Le dispositif du motoblock moderne

Le motoculteur ou le bloc moteur bénéficie depuis peu de la popularité croissante de la population. Cette unité vous permet de labourer la terre, de transporter des marchandises et d’exécuter plusieurs autres tâches. Le travail manuel avec les motoculteurs a commencé à s'estomper. Maintenant, ces appareils sont achetés par des personnes, d’autant plus qu’ils ne sont pas si chers. Il est important de connaître le motoculteur. Cela contribuera à son fonctionnement ultérieur. Ce sera discuté aujourd'hui.

La disposition du motoblock.

Moteur et ses caractéristiques

Tout le monde sait que tout appareil doté d'un moteur est obligatoire. Il utilise deux types principaux de moteurs - diesel et à essence. On utilise à la fois des moteurs à quatre temps et des moteurs à deux temps. La deuxième option est principalement distribuée sur l'ancien bloc moteur. Le travail des opérateurs est simplifié au maximum grâce à la méthode de contrôle automatique de la vitesse.

Il existe deux catégories principales de ces unités - légère et lourde. La puissance des moteurs des premières options est de 1 à 5 chevaux. Le deuxième groupe est plus puissant. Ici, ce paramètre peut atteindre une valeur de 10 chevaux. Il existe bien sûr des modèles plus puissants, mais ils ne sont pas aussi répandus, mais vous pouvez les acheter si nécessaire.

Motobloc du circuit moteur.

Si nous parlons de l’efficacité des unités, il vaut mieux aujourd’hui acheter un tracteur avec un moteur diesel. Cela permettra d’économiser de l’argent en raison du coût moins élevé du carburant.

Cependant, il faut immédiatement penser qu’au cours du travail, il se formera une masse d’odeurs désagréables émanant des prises de moteur. Quelle unité choisir, chacun décide par lui-même. Bien entendu, chaque option a ses avantages et ses inconvénients.

Transmission: caractérisant la performance

Il existe de nombreuses solutions différentes de ce nœud dans le motocycle, à savoir, une dent à vis sans fin, une chaîne à courroie crantée.

Transmissions de vitesse. Ces unités sont le plus souvent utilisées dans la technologie des tracteurs classiques. Ils ont une grande fiabilité, mais pas la taille la plus compacte. Les deux engrenages coniques et cylindriques sont utilisés ici.

Transmissions à vis sans fin. Ils sont principalement utilisés sur des unités légères. Un dispositif très simple permet de les réparer aussi facilement. Cette transmission se compose de deux boîtes de vitesses - une vis sans fin et une vitesse. Le vilebrequin dans ce cas est situé dans une position verticale. Le plus souvent, ils sont réglés sur l'embrayage automatique.

Schéma de transmission cinématique du motobloc.

Un site assez complexe, mais très progressif et exploitable. Sans automatisation, aujourd'hui n'est nulle part. Oui, cela rend parfois les mécanismes beaucoup plus compliqués, mais ils les rendent beaucoup plus efficaces et productifs. Il convient de noter que ces transmissions sont les plus compactes. Ils réduisent considérablement le volume du motoblock, ce qui facilite la tâche. Dans des conditions de maison privée, de tels modèles sont utilisés depuis longtemps.

Ceinture et chaîne à engrenages. L'arbre d'entrée de la boîte de vitesses tourne grâce à un entraînement par courroie qui le relie au moteur. Il sert également d'embrayage. Le plus souvent, les deux engrenages et une courroie sont réalisés dans le boîtier uniforme. Dans de tels modèles, le réducteur peut être à un ou deux étages. Tout dépend du modèle spécifique du bloc moteur. Le plus souvent, ces paramètres sont indiqués directement dans la documentation fournie avec l'unité.

Système d'agrégation

C'est un autre élément important du motobloc. Cela vous permet d'y attacher une variété d'unités différentes. Si nous parlons de motoculteurs, les outils sont montés directement sur l'essieu moteur et, dans les blocs moteurs, ils sont montés sur un support spécial. Quelle méthode est la plus pratique? Bien sûr, chaque personne a sa propre opinion sur cette question. Sur certaines unités, un système de prise de force spécial est installé.

Système de contrôle: principal

Chaque heureux propriétaire du motoculteur sait avec certitude que, pour son travail, il doit marcher sur le sol. Il ne permet pas de mettre en place des organes directeurs qui fonctionnent, sauf les poignées. C'est ici que les fabricants assemblent les différents éléments de ce système.

Habituellement, l'unité dispose de barres de direction spéciales.

Ils aideront l'opérateur à gérer facilement le périphérique, en le dirigeant dans la bonne direction. Sur ces biellettes de direction, une variété des commandes les plus couramment utilisées sont nécessairement situées. Nous parlons de ces mécanismes qui vous permettent d’ajuster la vitesse du moteur et de la transmission.

Les contrôles utilisés beaucoup moins fréquemment sont situés sur les unités qu’ils contrôlent. Cela peut être le contrôle du registre d’air du carburateur, l’inclusion d’un arbre de transmission, etc. En général, tout devrait être clair sur ce problème. À propos, le contrôle est très simple sur n'importe quel motoblock. Il utilise des éléments non électroniques, mais mécaniques, bien que ces dernières années, la deuxième option soit devenue largement distribuée sur le marché.

Bien entendu, cela facilite grandement le travail avec l’unité. Le plus souvent, la gestion est comme une moto ordinaire. Pour ceux qui savent de quoi ils parlent, ils comprennent qu’il ya un embrayage sur la poignée gauche et des commandes du moteur sur la droite.

Après une longue période de travail, tout passe à un niveau intuitif simple. Au début, il peut être difficile de travailler avec une technique aussi puissante, mais avec le temps, une personne s’y habituera. On peut noter que la productivité d'un tel travail est beaucoup plus élevée que le travail manuel.

Donc, maintenant tout le monde connaît les éléments de base d'un motoblock moderne. Aujourd'hui, ces équipements peuvent être achetés dans n'importe quel magasin spécialisé. Connaissant son appareil, vous pouvez le réparer et le réparer indépendamment, ce qui est important. Des pannes peuvent survenir régulièrement pendant le fonctionnement et des visites trop fréquentes aux ateliers entraînent des coûts imprévus.