Peinture de voiture

Peinture des voitures - la procédure est assez compliquée et responsable, car elle implique la présence de connaissances et de compétences. En peignant, de nombreux propriétaires de voitures se méfient, ne confiant ce processus qu'aux spécialistes. Et très peu de ceux qui sont eux-mêmes pris pour peindre la voiture. Il est nécessaire de comprendre quelles nuances doivent être prises en compte dans la procédure de teinture d'un véhicule personnel. Alors, quelle est la pression optimale pour peindre des voitures?

Le schéma de pulvérisateur de peinture électrostatique.

Dispositifs de peinture

L’industrie de la modernité produit des outils spéciaux pour la procédure d’équipement de peinture. L'utilisation du pistolet de pulvérisation et de l'aérographe donne aux automobilistes la possibilité de transformer le véhicule de leurs propres mains, de sorte que le résultat de l'effort appliqué ne soit pas pire que celui des professionnels.

Le matériel approprié est choisi en fonction de la portée des travaux planifiés, c’est-à-dire que tout dépend de ce qui est requis pour peindre: toute la surface du corps ou seulement un élément séparé de celle-ci. Adaptation du spectre d'action universel agit simplement kraskoraspylitel, dont la forme est très similaire à celle d'un pistolet.

Consommation de peinture de table lorsque vous peignez une voiture avec un aérographe.

Lorsque vous peignez une compétence très importante, vous devez pouvoir ajuster la pression. Le résultat de tous les travaux dépendra de la configuration correcte du régulateur de pression. Afin de ne pas gaspiller de l'argent et gagner du temps personnel, vous devez trier ce problème à fond, prendre en compte les recommandations de ceux qui se spécialisent dans ce sujet.

Peindre une voiture avec une pression illettrée choisie risque de se transformer en un défaut de peinture. Dans ce cas, notez:

1. La surpression est la cause du débordement de peinture, des gouttes, du travail gâché en général, qu'il faudra refaire.
2. Une pression trop basse affecte également la qualité du revêtement, nécessitant en outre l'utilisation d'un compresseur de grande puissance.

Variétés de pistolet

L'acquisition du pistolet et le choix de son modèle sont la première chose que nous rencontrons au stade préparatoire de la peinture.

Tous les pistolets de pulvérisation sont divisés en 3 types de base:

1. Haute pression (jusqu'à 56 atmosphères). Le principal inconvénient de ce type d’outil est une grave perte de composition colorante à haute pression. Parfois, les pertes représentent 60% du volume total de peinture, ce qui n’est pas très pratique.
2. Basse pression (plage 2-2,5 atmosphères). Cet équipement se caractérise par une faible pression de jet qui permet une consommation économique du matériau. Leur principal inconvénient est l’équipement obligatoire avec un puissant compresseur, souvent de grandes tailles. Pas d’inconvénient non moins important: la qualité de l’application de la peinture est faible.
3. Avec une pression moyenne. Cette catégorie comprend les dispositifs permettant de produire diverses manipulations de peinture. Les pulvérisateurs de peinture à pression moyenne caractérisent différentes pressions au niveau de la tête d'instrument et à l'entrée. Grâce à cela, travailler sur le pistolet convient à tous les compresseurs. Cela fait plaisir aux économies de peinture, la qualité de la surface revêtue ne laisse pas non plus indifférent.

Le schéma d'utilisation du pistolet.

Lorsque vous choisissez un outil, vous devez savoir que les réglages sur chaque pistolet de pulvérisation sont originaux. Et il doit être soigneusement étudié avant de commencer à travailler.

Les mécanismes de régulation de base disponibles sur le pistolet avec des paramètres moyens:

1. Le régulateur d’alimentation en air frais est destiné aux réglages ajustés de l’alimentation en air à la sortie (se réfère respectivement à la pression).
2. Régulateur sur la forme de la torche. Cela doit être expliqué ici: la torche est le nom de la forme d'impression à l'encre qui reste à la surface pendant le processus de pulvérisation. Le but de cette fonction est l’atmosphère optimale du motif de pulvérisation au moment de la teinture.
3. Le régulateur de la course de l'aiguille (ou de l'ouverture de la buse) contrôle le portionnement de la matière colorante.

Il existe une autre classification selon laquelle tous les pistolets de pulvérisation sont regroupés en fonction du système de pulvérisation du produit.

Groupes principaux:

• HP (haute pression) - produit haute pression;
• HVLP (High Volume Low Pressure) - un appareil avec un volume important, mais avec une valeur de basse pression;
• LVLP (Low Volume Low Pressure) - faible volume et faible pression;
• LVMP (Low Volume Middle Pressure) - Instrument basse pression moyenne pression;
• HTE (High Transfer Efficiency) est un dispositif de transfert hautement efficace.

Chacun de ces systèmes est caractérisé par des paramètres individuels, des avantages et des inconvénients, indiqués dans le mode d'emploi.

Spécifications du système LVLP

Le schéma de peinture de la transition de voiture.

Les professionnels ont sélectionné le type de pulvérisateur de peinture le plus acceptable - le système LVLP. Ses caractéristiques sont:

• faible pourcentage de consommation d'air;
• excellente qualité de transfert de la composition colorante à l'objet;
• mauvaise réponse aux coups de bélier au compresseur, apparaissant de temps en temps dans le processus.

En analysant attentivement les principales variétés de matériel de pulvérisation, nous pouvons conclure que les dispositifs à pression moyenne conviennent à la peinture des voitures avec toutes leurs caractéristiques. Il est préférable de ne pas acquérir des produits avec un indicateur haut ou bas du paramètre requis, car le processus de teinture avec leur participation sera considérablement difficile.

Remarque: la technique doit être recouverte de 3 couches de peinture (au moins) avec une pression moyenne d'environ 3 ou 4 atmosphères (cette valeur est considérée optimale pour un décor de voiture). Rappelez-vous ces chiffres, car c’est grâce à eux que vous obtiendrez les résultats souhaités en matière de coloration.

Réglage de l'alimentation en air du pistolet

Le réglage compétent de l'appareil implique plusieurs procédures:

• préparation de la composition colorante;
• régler le dosage désiré de peinture (si nécessaire);
• régulation de l'alimentation en air.

Le troisième élément nécessite plus de main-d’œuvre.

Commencez à effectuer le réglage de la pression de la peinture après tous les travaux préliminaires avec la composition colorante. Les expériences nécessiteront une feuille de papier à dessin ou A3 ou plus. Il est fixé au mur. Tout cela sera nécessaire uniquement pour la mise en œuvre de l'ajustement et ne sera pas nécessaire pendant les travaux ultérieurs.

Après cela, le liquide de coloration préparé est versé dans le pistolet de pulvérisation et la pulvérisation préalable est effectuée sur une feuille de papier à dessin fixée au mur. Les réglages de pression sont ajustés jusqu'à ce que la surface expérimentale soit recouverte uniformément d'une fine couche et qu'il n'y ait pas de taches.

Il est très difficile de trouver la pression idéale sans échantillons préalables, car la valeur requise est sélectionnée parmi un certain nombre de paramètres: le type de composition colorante, sa viscosité, la modification du pistolet de pulvérisation.

Par conséquent, l’installation de la pression requise est effectuée précisément par échantillonnage - au moyen d’un apport égal d’air et de l’évaluation des surfaces revêtues. Lorsqu'il n'y a pas de dégagement de peinture sous forme de poussière fine, mais que des gouttes de différentes gradations tombent simultanément sur une feuille de papier à dessin, il est logique d'ajouter de l'air. Lorsque la forme de la torche prend la forme d’un chiffre huit à la surface, cela indique un excès d’alimentation en air et une augmentation de la pression.

Pistolet de pulvérisation pour chalumeau.

La tâche des échantillons est de trouver une valeur de pression à laquelle la torche prendra une silhouette allongée sans inclusions ni crachats. Assurez-vous que le revêtement est appliqué uniformément sur toute la plage d'impression de la torche. Si tel est le cas, l'ajustement est considéré comme terminé et continue à fonctionner avec le corps.

L’essence même de la réglementation de l’alimentation en air est toujours la même:

• régulation par le mécanisme sur le pistolet de pulvérisation;
• test au moyen d'un détendeur amovible fourni avec l'appareil et porté lors du travail sur sa poignée;
• régulation de l'alimentation en air du récepteur où le tuyau est raccordé.

En essayant vous-même, il est tout à fait possible de déterminer le réglage de l’air et de trouver la pression appropriée pour peindre la voiture. Cette procédure n’est pas si difficile si vous la comparez au moment de la préparation de la voiture pour la peinture. Déjà la moitié du succès - préparé par toute la composition de la peinture, la surface de travail et la pression équilibrée.

Pour le moment, le grand public n'a pas accès à des pistolets de pulvérisation efficaces facilitant le contrôle de la pression et le choix de la torche appropriée, en raison de leur coût élevé.

Le propriétaire de la voiture, qui achète un pistolet de pulvérisation pour son usage personnel, ne l'utilisera pas plus d'une fois tous les trois ans, ni même tous les 5. Par conséquent, il devient plus rentable pour beaucoup de fournir une station-service avec une station-service que d'investir plus de mille dollars dans un appareil à faible taux d'utilisation.

Par conséquent, utilisez les appareils de la classe moyenne disponibles sur chaque magasin de voitures. Vous pouvez consulter un résumé de familiarisation (en étudiant les instructions et en vous basant sur les recommandations des «experts») concernant le choix du compresseur et du récepteur (lorsque le compresseur n'est pas intégré). Avant le transfert du travail sur la voiture, vous devez pratiquer et effectuer plusieurs expériences à la surface préparées pour les expériences.

Certains propriétaires de voitures choisissent d'utiliser des appareils fabriqués maison au lieu d'acheter un modèle fabriqué en usine. Cela n'est possible que lorsqu'une personne est consciente des subtilités du récepteur et du compresseur, des propriétés des compositions de coloration et d'autres points.

Le pistolet fait maison ne peut pas être utilisé s'il n'y a pas d'expérience dans l'ajustement de la pression pour peindre les voitures.

Utilisez les conseils ci-dessus et agissez correctement. Bonne sélection de modèles!