Comment effectuer des tronçonneuses de ravitaillement

Le mauvais fonctionnement d’un outil réduit non seulement sa durée de vie, mais le rend potentiellement traumatisant. Cela est particulièrement vrai pour les mécanismes comportant initialement un risque élevé de blessure, notamment une scie à chaîne.

Le schéma de la tronçonneuse.

L'utilisation de l'outil commence toujours par sa préparation au travail. Dans le cas d'une tronçonneuse, il s'agit principalement de son ravitaillement en carburant. Et bien que le remplissage d'une scie à chaîne ne soit pas une opération extrêmement compliquée, son exécution incorrecte ou imprudente peut entraîner un risque grave de bris d'outil et de blessure pour la personne qui l'utilise.

Préparation du mélange de carburant

Presque tous les moteurs des scies à chaîne existantes sont à deux temps. En pratique, cela signifie que, pour un fonctionnement normal et sûr, vous n'avez pas besoin d'essence pure, mais d'un mélange d'essence avec l'ajout d'une certaine quantité d'huile moteur. C’est une caractéristique de tous les moteurs à deux temps: leur lubrification pendant le fonctionnement est réalisée avec l’entrée d’huile dans les cylindres en même temps que l’alimentation en essence.

Le rapport optimal d'huile moteur et d'essence dans le mélange pour les tronçonneuses est considéré comme étant de 1/50.

Généralement, l'indice d'octane de l'essence, préféré par le moteur pour une performance optimale du moteur, et le fabricant de la scie à chaîne indiquent la qualité d'huile recommandée dans le manuel d'utilisation qui y est joint. Le même guide indique également le rapport optimal entre l’huile moteur et l’essence. Ce rapport n’est pas statique et, selon le type d’huile, varie de 1:25 à 1: 100. Mais dans la très grande majorité des cas, un ratio de 1/50 est utilisé, et très souvent, ce ratio est utilisé en l’absence de manuel d’instruction (par exemple, lors de l’achat d’une scie à chaîne).

Mais de telles actions ne peuvent toujours pas être considérées comme pleinement justifiées. Le moteur d’une tronçonneuse moderne peut fonctionner à une vitesse maximale de 13 500 km / min, ce qui ne laisse aucune place à des expériences de lubrification. La seule chose justifiée pour permettre la préparation du mélange de carburant pour les scies à chaîne d'occasion, dans lesquelles le moteur est déjà très usé, consiste à augmenter de 5 à 6% la quantité d'huile de moteur ajoutée initialement recommandée à l'essence.

Pour condamner le mélange de carburant, il est souhaitable d'utiliser un récipient spécial avec des étiquettes sur le corps.

Les chiffres du ratio indiquent le nombre de parties d'essence pour 1 partie d'huile. Si vous convertissez le ratio 1:50 en un système de mesures plus familier, cela signifie que 20 ml d’essence sont nécessaires pour 1 litre d’essence. Le mélange de carburant est préparé conformément aux proportions spécifiées dans un certain ordre.

Tout d'abord, l'huile est complètement versée dans le réservoir en fer, puis la moitié de la quantité d'essence requise y est ajoutée. Il est déconseillé d'utiliser des canettes ou des bouteilles en plastique, car leur matériau peut réagir avec l'essence et s'oxyder rapidement. Ensuite, l'huile infusée et l'essence sont bien mélangées pour obtenir une couleur homogène du mélange, seulement après l'ajout de la seconde moitié de l'essence, ce qui porte le volume au volume requis.

Idéalement, afin de maintenir la durée de vie, l'huile spécifiée dans le manuel devrait être utilisée pour préparer le mélange de carburant, d'autant plus que de nombreux fabricants de tronçonneuses produisent leurs propres huiles, développées et adaptées spécifiquement pour ces outils, parallèlement à leur propre marque.

Séquence de ravitaillement en tronçonneuse

Pour éviter tout incident désagréable lors de la mise en route et ultérieurement lors de l'utilisation de la tronçonneuse rechargée, vous devez suivre scrupuleusement les règles et la séquence de ravitaillement en carburant:

Lors du ravitaillement en carburant des tronçonneuses, les cols sont dirigés vers le haut et essuyés, puis le carburant est versé dans l'entonnoir. Tous les capots sont soigneusement scellés.

• une surface propre et plane est nécessaire pour effectuer le ravitaillement en carburant;
• Ne pas ravitailler en carburant près des sources d'inflammation;
• les goulots des réservoirs de carburant et d'huile doivent être orientés vers le haut lors du ravitaillement;
• essuyer avec un chiffon sec avant de remplir le goulot de remplissage;
• Le bouchon du réservoir de carburant doit être retiré avec un soin extrême pour éviter les renversements de carburant;
• le carburant dans le réservoir doit être versé lentement et avec précaution, il est préférable de remplir avec un entonnoir;
• l'huile dans le réservoir d'huile doit également être versée très soigneusement;
• le couvercle du réservoir rempli doit être vissé à la butée et bloqué avec un verrou pour empêcher son dévissage spontané;
• les réservoirs de ravitaillement doivent être absolument étanches; en cas de la moindre fuite, il est strictement interdit de faire fonctionner la scie remplie;
• vous ne pouvez pas démarrer la tronçonneuse à l’endroit même où elle a été ravitaillée: vous devez vous déplacer au moins 2 m;
• Ne pas fumer ou utiliser une flamme nue pendant le ravitaillement.

Rappelez-vous que le respect de ces règles simples, mais très importantes - la clé de votre sécurité lors du ravitaillement en carburant et à l'avenir lors du travail avec une scie à chaîne.

Comprend des tronçonneuses de ravitaillement

Vous ne pouvez pas utiliser d’essence inférieure à A-92 pour faire le plein de tronçonneuses importées, et l’A-76 convient aux produits nationaux. Immédiatement avant de verser le mélange dans le réservoir, il doit être agité à nouveau directement dans le récipient jusqu'à obtenir une couleur uniforme.

Vous devez ravitailler la tronçonneuse avec précaution sans renverser le mélange au-delà du réservoir.

Pour la même raison, vous ne devez pas remplir le réservoir complètement, vous devez y laisser au moins un doigt.

Pour contrôler le niveau du mélange de carburant dans le réservoir, il est libéré avec des parois transparentes.

Système d'alimentation en carburant pour les tronçonneuses: 1 - filtre à carburant, 2 - carburateur, 3 - pompe de pré-amorçage manuelle.

Le réservoir de carburant d’une tronçonneuse d’une puissance de 2 kW (ce qui correspond à 2,7 CV) a un peu plus de 0,5 litre. Avec un travail constant avec une charge maximale, la consommation moyenne de carburant est de 1,2 l / h. Il est facile de calculer qu'un ravitaillement en carburant dure environ une demi-heure de travail intensif. Dans les tronçonneuses moins puissantes, dans lesquelles le volume du réservoir est plus petit et le temps de fonctionnement d'un ravitaillement réduit.

En plus de ravitailler le réservoir de carburant lors de la conception des tronçonneuses, il existe un réservoir supplémentaire, qui doit également être rempli en même temps que le ravitaillement en carburant. Ce réservoir est conçu pour l'huile de lubrification spéciale de la chaîne. Il est facile de les distinguer: le logo d’un distributeur de carburant est généralement représenté sur le bouchon du réservoir et une image stylisée d’une goutte d’huile est représentée sur le bouchon.

Les fabricants de tronçonneuses pour la lubrification de la chaîne produisent une huile de marque contenant des additifs spéciaux qui la maintiennent dans la chaîne. Mais comme cela coûte assez cher, les propriétaires de scies à chaîne, pour économiser, les remplacent souvent par des huiles de transmission ou de moteur.

Ce remplacement n’est pas bien accueilli par les fabricants de tronçonneuses, mais il n’a pas d’effet négatif notable sur le fonctionnement de l’outil, à l’exception d’une dépense de remplacement légèrement supérieure à celle de l’huile originale.

La consommation de ces deux réservoirs est ajustée de sorte que la production d'huile dans le réservoir d'huile soit légèrement inférieure à celle du mélange de carburant. En d’autres termes, lorsque le carburateur correctement réglé tient compte de la consommation de carburant et que celui-ci est complètement vide, il doit rester de l’huile dans le réservoir. Si le mélange de carburant est produit beaucoup plus rapidement que l'huile de lubrification de la chaîne, il s'agit déjà d'un signal évident pour vérifier le fonctionnement du moteur, tout d'abord le carburateur.

La tronçonneuse est depuis longtemps l'un des outils les plus recherchés. Mais une telle popularité ne peut pas le rendre moins traumatisant. Par conséquent, dans son fonctionnement, les soins et les ajustements ne peuvent pas être de petites choses. En sachant comment manipuler correctement une scie à chaîne et en appliquant ces connaissances de manière pratique, vous vous protégerez des blessures graves.