Comment faire une réparation de tournevis de batterie avec

Tournevis - c’est un outil nécessaire et utile dans l’économie. Quand une personne s'habitue à un tel instrument, il est difficile de s'en passer. Que faire si un tournevis tombe en panne? Comment ne pas vouloir aller à l'atelier si vous avez seulement besoin de réparer les piles du tournevis!

Schéma d'un tournevis sans fil

Schéma du tournevis sans fil de l'appareil.

Avec toute la fiabilité des conceptions modernes, les batteries sont souvent la cause du mauvais fonctionnement de l'instrument. Afin de réparer les piles du tournevis n'a pas apporté beaucoup de difficultés, il est nécessaire de se familiariser avec la conception, les principes de test et de réparation.

Caractéristiques de conception

La batterie du tournevis est une source de courant continu produite lors du processus d'électrolyse. Chaque élément a deux électrodes (cathode et anode). La tension générée par celle-ci est déterminée par la différence de potentiel entre les électrodes (pôles). La caractéristique principale (avec la tension) des cellules et de la batterie dans son ensemble est la capacité. Lors du raccordement d'éléments en série, la tension de chacun est ajoutée. En conséquence, la tension à la sortie de la batterie est définie comme la somme des tensions de tous les composants. Une tension de 12 V est atteinte par une batterie de 10 cellules, chacune ayant une tension de 1,2 V.

Circuit de tournevis pour batterie au lithium

Schéma d'un tournevis à pile au lithium.

De nombreuses batteries de tournevis ont des piles au nickel-cadmium. L'anode est composée d'un composé de nickel et la cathode est à base de cadmium ou de son composé. L'électrolyte utilisé est une solution d'hydroxydes de potassium et de lithium. Les éléments au nickel-cadmium ont une capacité élevée avec de petites tailles et une durée de vie accrue (plus de 3000 cycles). La tension peut atteindre 1,37 V.

Des éléments hydrure de nickel-métal constitués des mêmes anode et cathode en alliage de nickel sont utilisés. Ils sont respectueux de l'environnement, mais ont tendance à se décharger d'eux-mêmes dans un état non opérationnel. La plupart des tournevis importés sont équipés de batteries avec des composants lithium-ion et lithium-polymère. Ils possèdent des valeurs élevées de capacité dans une exécution de petite taille. Dans les deux types, la cathode est constituée de charbon et l'anode est composée de composés de lithium et de cobalt. Une composition saline saturée en ions lithium et une composition polymère liquéfiée sont utilisées comme électrolytes, respectivement.

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Vérification de la batterie

La vérification du tournevis de la batterie a pour but de clarifier les performances afin de déterminer s’il est nécessaire de réparer ou de déterminer la cause du dysfonctionnement. La performance la plus précise des éléments et de la batterie dans son ensemble peut être déterminée par la capacité, qui peut être mesurée avec un testeur de suspension spécial. Cependant, cet appareil professionnel n'est pas disponible pour tout le monde.

Schéma de l'appareil pour tester les batteries

Schéma de l'appareil pour tester les batteries.

Il reste à évaluer l'état et la capacité par des indicateurs indirects, à savoir le courant et la tension aux bornes de sortie, qui peuvent être mesurés par un chemin direct (avec un ampèremètre et un voltmètre).

Un tournevis est-il vraiment nécessaire pour réparer la batterie? Cela ne peut être installé qu'après l'avoir chargé complètement. Déjà au stade de la charge de la batterie, vous pouvez effectuer une évaluation préliminaire de son état. Pour ce faire, avec le chargeur allumé, le taux de récupération du courant et de la tension à la sortie de la batterie est déterminé.

Cette vérification est effectuée dans l'ordre suivant. Après 30 minutes de charge des cellules, la tension aux bornes de la batterie est mesurée. Il est normal d’atteindre une valeur de 13 V. Les mesures se poursuivent toutes les 30 minutes. Si la deuxième mesure indique 13,5 V, et après 2 heures supplémentaires, la tension atteint 14 V et ne monte plus, la charge a atteint son maximum. La tension nominale est de 17 V. Dans ce cas, vous devez réfléchir à la façon de réparer la pile du tournevis. Dans le même temps, il est trop tôt pour tirer une conclusion finale, puisqu’un «effet de mémoire» est possible. Ce phénomène est caractéristique des piles au nickel-cadmium et s’explique par des processus résiduels avec des décharges incomplètes et une charge de la batterie antérieure.

De même, vous pouvez évaluer l'état de la batterie en fonction de la magnitude du courant. Les bons éléments présentent une augmentation constante du courant pendant les 60 premières minutes de charge à une valeur d'au moins 1 A. Un tel processus est caractéristique des éléments intacts.

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Mesures sous charge

Schéma de connexion de la batterie de tournevis

Schéma de connexion de la batterie de tournevis.

S'il n'y a aucune manifestation évidente de défaillance de la batterie lors de la charge, il est trop tôt pour parler de son fonctionnement normal. Il est possible de déterminer plus précisément si la réparation de la batterie d'un tournevis est nécessaire lors de mesures sous charge. Ces tests de l'instrument peuvent être effectués indépendamment en connectant la charge artificielle à la batterie. Une telle charge devrait être d'environ 35 à 40 watts. En charge, vous pouvez utiliser une lampe de voiture pour une lampe frontale de 35 W ou une lampe de poche de 35 à 40 W pour une tension de 12 V.

Pour le test, un circuit électrique élémentaire est assemblé dans lequel les éléments sont déchargés vers la charge. Dans ce cas, le courant et la tension sont mesurés par des appareils appropriés. Temps de décharge - 3-5 minutes. L'utilisation de la lampe en charge vous permet d'évaluer visuellement l'état de la batterie: si la luminosité de la lampe n'a pas changé, la capacité de la batterie est normale. Cette conclusion est bien entendu préliminaire. Une autre chose, si la lumière s'est estompée, alors il s'agit d'une manifestation claire d'un dysfonctionnement des éléments. Cela signifie que la réparation de la batterie est nécessaire. Le résultat est mieux clarifié en mesurant la tension aux bornes de sortie. Après une décharge de 5 minutes, la tension doit être comprise entre 12 et 12,4 V (à 12,4 V nominal). Si la tension est tombée en dessous de 12 V, nous pouvons parler de la nécessité de réparer.

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Vérifier les articles individuels

Si les mesures préliminaires indiquent la nécessité de réparer la pile du tournevis, ouvrez le corps de l'outil et retirez la pile. En règle générale, la batterie rechargeable comprend 10-12 éléments (boîtes de conserve) avec une tension nominale de 12-14 V. La réparation de la batterie du tournevis est une opération à effectuer qui permet de rechercher et de remplacer la pièce défectueuse.

Tableau de la batterie

Tableau des types de batterie.

Après le retrait de la batterie, l’inspection est effectuée en premier lieu sur les emplacements des rations. Les vibrations de l'instrument pendant le fonctionnement peuvent entraîner des perturbations de contact. Par conséquent, la première réparation des piles pour tournevis se fait par la méthode de soudure des contacts endommagés.

Si tout va bien avec les contacts, chaque banque est déconnectée à son tour, la tension aux bornes des électrodes est mesurée. La valeur de la tension ne doit pas être inférieure à 1,2 V. Lors des mesures, tous les éléments supplémentaires doivent être déconnectés, en particulier les capteurs de contrôle de charge. Les mesures sont effectuées avec un voltmètre CC avec une échelle allant jusqu'à 1,5-2 V. Si la valeur de la tension ne correspond pas à la valeur nominale, la batterie du tournevis est réparée en remplaçant une boîte inutilisable par un nouvel élément de même valeur nominale.

La nouvelle banque doit correspondre à la précédente à la capacité nominale (la valeur est indiquée sur le boîtier).

Une situation peut survenir lorsque toutes les banques présentent une tension normale et une évaluation préliminaire a indiqué un dysfonctionnement de la batterie du tournevis. Dans ce cas, il est nécessaire de mesurer les paramètres de chaque boîte sous charge. Les tests sont similaires à ceux de la batterie, mais la charge servira d’ampoule pour lampe de poche.

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Evaluation de la qualité par résistance

La précision de l'évaluation de la performance des éléments augmente avec l'évaluation de la résistance interne. Cette valeur est obtenue à partir du calcul (quotient de la division de la tension par le courant moins la résistance de la charge). La tension et le courant sont mesurés sous charge. Une résistance de 10 ohms de 25 watts est recommandée en tant que charge. L'évaluation de la résistance calculée est effectuée en tenant compte du fait que la résistance de la nouvelle banque atteint 0,1 Ohm. Un excès de résistance significatif (plus de 20%) indique que la banque doit être remplacée.

Une réparation de la batterie du tournevis en remplaçant les éléments doit être effectuée si une décharge importante de la batterie sans charge de travail est constatée. Cette évaluation est effectuée en mesurant la tension aux bornes de sortie toutes les 24 heures pendant 30 jours. Pour les éléments au nickel-cadmium, l'autodécharge ne doit pas dépasser 20% pendant ce temps, et pour les éléments au lithium-ion, pas plus de 8%.

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Outils nécessaires

Pour réparer le tournevis à batterie, faites-le vous-même:

  • voltmètre à 2 et 15 volts;
  • ampèremètre à 2 A;
  • milliamètre;
  • testeur;
  • tournevis;
  • ohmmètre;
  • des pinces;
  • loupe;
  • ciseaux.

Réparer une batterie de tournevis à faire soi-même consiste généralement à rechercher et à remplacer une cellule de batterie. Pour ce faire, vous devez connaître l'ordre et la séquence de test et d'analyse des paramètres.

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