Réparez rapidement avec une perceuse

Une perceuse est l'un des outils les plus courants dans le ménage. Et c'est très grave quand il cesse soudainement de fonctionner. Dans de tels cas, je veux vraiment réparer l’exercice de mes propres mains.

Schéma de la perceuse électrique de l'appareil.

La conception de la perceuse ou du poinçon est assez simple. Différents modèles d’outils ne diffèrent principalement que par la différence de disposition des pièces et la qualité de leur fabrication. La polyvalence du principe de fonctionnement et des structures utilisées permet de réparer le foret dans la plupart des cas de dysfonctionnement.

Caractéristiques de conception de la perceuse

Toute perceuse électrique consiste en un boîtier dans lequel une partie électrique et mécanique est placée et une cartouche dans laquelle le foret est monté, sur l'arbre principal du foret. La partie électrique contient généralement:

• moteur électrique;
• brosses de contact fixées dans le porte-balais;
• bouton de démarrage (commutateur);
• contrôle de la vitesse du moteur;
• dispositif inverse;
• condensateur de démarrage;
• cordon d'alimentation (câble).

Schéma du mécanisme de percussion de la perceuse.

À son tour, le moteur à courant alternatif à deux phases se compose d'un stator et d'un rotor (ancre) avec un collecteur.

La partie mécanique comprend une boîte de vitesses et un système de roulement. La boîte de vitesses transmet la rotation du moteur électrique à l'arbre de la perceuse, réduisant ainsi la vitesse de rotation. Partie mécanique plus compliquée dans une perceuse à percussion. La boîte d'engrenage du perforateur fournit un mouvement de choc, de translation et de rotation au foret (borax). En plus de l'équipement, sa conception comprend des pistons (impact et vol), un bélier et une tête.

Types de défauts parties électriques et mécaniques de la perceuse

Le dysfonctionnement de la partie électrique se manifeste par l’absence de rotation du moteur, c’est-à-dire lorsqu'il n'y a aucune indication de démarrage du moteur (bourdonnements, vibrations, etc.). Si la perceuse à percussion ne s’allume pas et que le mandrin tourne facilement à la main, nous pouvons parler en toute sécurité du dysfonctionnement de la partie électrique. La même chose peut être discutée s'il n'y a pas d'ajustement de la vitesse ou de rotation inverse. À propos du dysfonctionnement attendu de la partie électrique, un arc électrique apparaît lors du fonctionnement de la perceuse. Les interruptions temporaires dans le travail de la perceuse, les bruits parasites peuvent également indiquer un circuit électrique.

Le défaut le plus courant dans la partie électrique est dû à l'usure des brosses de contact. S'ils sont accentués de 40%, des arcs électriques et des dysfonctionnements peuvent alors être observés. Avec plus de brosses d'usure, le moteur ne s'allume tout simplement pas. La procédure permettant de déterminer le défaut de la partie électrique est recommandée comme suit (dans la mesure de la disponibilité). Initialement, le testeur détermine l’intégrité du cordon. Ensuite, le fonctionnement du bouton de démarrage (commutateur) et l'intégrité du condensateur de démarrage sont vérifiés. Ensuite, les boutons de contact sont supprimés et vérifiés. À la fin, l'intégrité des enroulements du moteur est déterminée.

Schéma mandrin.

Un défaut manifeste dans la pièce mécanique est le coincement de la tige de la perceuse. Si la cartouche ne parvient pas à faire défiler à la main et que vous entendez simultanément un bourdonnement du moteur électrique lorsqu'il est allumé, la raison en est une panne de la boîte de vitesses ou du roulement. La cause la plus fréquente de défaillance de la pièce mécanique est la destruction des paliers de support. Une rupture de la boîte de vitesses peut également apparaître dans le cas où la cartouche est tournée à la main et que le moteur électrique tourne et que la rotation n'est pas transmise à l'arbre principal. Une défaillance de la pièce mécanique peut provoquer des défaillances intermittentes (arrêt temporaire) de la perceuse, des bourdonnements, des grincements et une vitesse de rotation de l'arbre insuffisante. Dans les perforateurs, une défaillance de la pièce mécanique peut supprimer le mouvement de choc de la perceuse.

Enfin, un dysfonctionnement peut survenir dans le mandrin. Ainsi, il peut être difficile de retirer le foret lorsque les cames ne se cassent pas en raison d'une rupture de l'engrenage à l'intérieur de la cartouche. Parfois, le dysfonctionnement se manifeste sous forme de défilement de la cartouche par rapport à la tige de la perceuse. Dans ce cas, le défaut est survenu au niveau de la fixation de la cartouche sur l’arbre.

Réparation de la perceuse: remplacement des brosses de contact

L'une des causes les plus courantes d'un dysfonctionnement est l'usure ou la brûlure des brosses de contact. Les premiers signes d'usure des brosses se manifestent par la formation d'étincelles dans la zone de contact entre les brosses et l'armature du moteur électrique et par des perturbations mineures du travail de la perceuse lorsque la charge augmente.

L'emplacement des brosses de contact à l'intérieur de la perceuse.

Dans de nombreux modèles de forets, l’accès aux brosses est simplifié et leur modification n’est pas difficile. Certaines foreuses nécessitent de démonter le boîtier et de retirer le porte-balais. Les brosses doivent être remplacées par de nouvelles, de taille égale à celles des brosses défaillantes.

Ils doivent être fermement fixés dans le porte-balais. Le contact électrique du câble doit être bien serré. Le contact de la brosse avec l'armature du capteur doit être fiable. Il faut vérifier l'action du ressort.

Défaut moteur

La défaillance du moteur électrique est la deuxième cause de dysfonctionnement de la perceuse. Cela est dû à des dommages à l'enroulement ou à l'ancrage du stator. Ces dommages sont dus à un défaut d'usine dans les enroulements ou à un fonctionnement incorrect de la perceuse (travail long sans interruption, la charge est supérieure à la valeur autorisée lors du blocage de la perceuse, etc.). En règle générale, la panne électrique du bobinage est facilement déterminée visuellement ou par l’odeur caractéristique de la combustion. S'il n'y a aucune manifestation visible, les enroulements du moteur doivent être vérifiés avec un testeur, un ohmmètre et un mégohmmètre en fonction de la valeur de la résistance. Il peut y avoir trois types de dommages au fil - un court-circuit entre les bobines, une panne de la bobine sur le boîtier ou une rupture de fil. La réparation du stator ou de l'ancre n'est pas effectuée indépendamment.

Schéma de connexion de la perceuse.

Pour remplacer les éléments du moteur électrique, le carter de la perceuse est démonté, les brosses de contact et les fils conducteurs sont déconnectés, et le moteur électrique est retiré ainsi que les paliers d'appui.

Si nécessaire, conduisez la vitesse. L'élément défectueux du moteur électrique est déconnecté et remplacé par un nouveau ou installé après la réparation (rembobinage) par des professionnels.

Inspection des composants électriques

L'interrupteur (bouton de démarrage) et le régulateur de vitesse de la perceuse sont généralement combinés. Le contrôle de la vitesse se fait en appuyant sur le bouton avec un effort différent. Tout d’abord, vous devez vérifier la présence de tension aux bornes d’entrée et de sortie du bouton. S'il n'y a pas de signal, vous devez retirer avec précaution le corps du bouton et inspecter tous les contacts. En règle générale, la brûlure ou le collage des contacts est déterminé visuellement. Tous les contacts doivent être soigneusement essuyés à l'alcool et poncés pour le ponçage. Après cela, vous devriez vérifier à nouveau la présence de tension. S'il n'y a pas de signal, le bouton doit être remplacé par un nouveau. La cause peut être une panne de contact électrique avec le fil. Dans ce cas, le fil doit être soudé.

Schéma de connexion du bouton foret avec l'inverse.

Le mécanisme de rotation inverse est basé sur le système de contacts de fermeture et d'ouverture. Sa prévention est effectuée de la même manière que le bouton de démarrage. En outre, vous devez vérifier tous les fils du mécanisme allant aux balais et au stator du moteur électrique.

L'impossibilité de démarrer le moteur peut être due à une défaillance du condensateur de démarrage. Habituellement, l'état de repos du condensateur est perceptible par le changement de couleur. Mais il est plus fiable de mesurer sa capacité et de la comparer à la valeur nominale.

Le contrôle de la partie électrique commence par la détermination de l'intégrité du cordon d'alimentation (câble) à l'aide d'un testeur ou d'un ohmmètre.

Mesurez la résistance entre les contacts de la fiche (la définition des fils du circuit) et la résistance de chaque noyau.

Engrenage ou cartouche défectueux

Un bourrage de la cartouche ou la présence de grincements indiquent une défaillance de la boîte de vitesses ou des roulements. Tout d’abord, vous devez démonter le corps de la perceuse et inspecter l’état des engrenages dans la boîte de vitesses. Les montures de cannelures usées ou les engrenages à dents cassées indiquent une défaillance des pièces. Cet engin doit être remplacé. Les engrenages inspectent toute la circonférence, en tournant doucement les arbres à la main.

Les roulements sont vérifiés en tournant l'arbre dans ceux-ci. Lorsque l'arbre est serré, commencez par lubrifier les roulements. Si cela ne résout pas le problème, ils sont retirés de l'axe à l'aide d'un extracteur spécial. Les mains défile la course au roulement. Si le mouvement est obstrué ou si d'autres sons sont entendus, le roulement doit être remplacé.

Pendant le fonctionnement à long terme de la perceuse peut être endommagé mandrin. Parfois, cela se traduit par l'impossibilité d'extraire le foret - le manchon de réglage ne tourne pas ou, au contraire, défile facilement, et les éponges ne s'écartent pas. Cela indique une usure du joint d'engrenage dans le mandrin sous l'influence des copeaux de métal et de la poussière. Dans ce cas, la réparation est réduite au remplacement de la cartouche. La fixation de la cartouche sur l’arbre se fait le plus souvent par un filetage à gauche et se fixe avec une vis. Vous pouvez retirer la cartouche en dévissant la vis et en tournant la cartouche dans le sens opposé avec un effort. Dans certains modèles de forets mandrin installé avec une surface conique dans la tension. Dans ce cas, il doit être assommé avec des coups légers du bout du corps de la perceuse.

Outil nécessaire

Pour réparer l’exercice de vos propres mains, vous avez besoin des outils et dispositifs suivants:

• des pinces;
• tournevis;
• écheveau;
• jeu de clés et clés à douilles;
• vice;
• extracteur de roulement;
• tondeuses;
• papier de verre émeri;
• testeur;
• ohmmètre;
• mégohmmètre;
• pied à coulisse

Souvent, l'exercice se casse au moment le plus inopportun. Pour que cela ne devienne pas un problème, vous devez savoir comment réparer vous-même la perceuse. Il est nécessaire de comprendre la conception du foret utilisé et de déterminer la cause du dysfonctionnement.