Indicateurs de performance de la température de la flamme de

La génération actuelle de «gauchers» utilise rarement un chalumeau, préférant un sèche-cheveux électrique industriel ou un brûleur à gaz, qui est beaucoup plus facile et sûr à utiliser. Mais il y a 40 ou 50 ans, le chalumeau était pratiquement utilisé dans tous les ateliers d'un mécanicien ou d'un passionné d'automobile, puisqu'il était le seul outil capable de chauffer divers matériaux à la température requise.

Chalumeau

Le chalumeau brûle de l'essence dans la buse, produisant un jet de flamme nue assez important.

Mais il n’est toujours pas utile de prendre un chalumeau comme ferraille à notre époque de progrès scientifique et technologique. Par exemple, un brûleur à gaz dans un froid intense est presque impossible à allumer. Avec un séchoir industriel, la situation n’est pas meilleure: pour son travail, une source d’électricité constante est nécessaire. Et un vieux chalumeau ne se soucie pas de toutes ces difficultés.

Le principe de la combustion dans un chalumeau

Chalumeau

Chalumeau de l'appareil.

Un chalumeau est un appareil de chauffage à combustible liquide. Sa particularité réside dans le fait que, dans l'outil de travail, le brûleur, les vapeurs de carburant introduites dans la lampe brûlent, mais pas le combustible lui-même. En agissant à grande vitesse dans le brûleur, un jet de telles vapeurs aspire l'air qui se trouve autour du brûleur, se fournissant ainsi suffisamment d'oxygène.

Une telle autosuffisance est très importante car, pour la combustion complète de 1 kg de carburant liquide à base d'hydrocarbures, une certaine quantité d'oxygène est nécessaire. Dans ce cas, la combustion sera complète, après quoi il ne restera plus que du dioxyde de carbone et de l’eau.

Mais si vous enflammez simplement le carburant liquide, tel que l'essence, dans un récipient ouvert, il ne brûlera pas complètement. Ceci est indiqué par la flamme rouge-orange de foyers similaires, ainsi que par une quantité importante de suie. Mais si injectant artificiellement de l'air dans un tel centre brûlant, la flamme du rouge-orange deviendra bleue, pratiquement sans suie, et sa température augmentera de manière significative. La raison de ces changements sera l'oxygène de l'air.

Régulateurs de température pour le fer à souder

Schémas de contrôle de la température de la panne.

C'est le principe de l'enrichissement artificiel de la flamme en air, emprunté aux lampes à gaz (à corne), qui est à la base du travail du chalumeau. De plus, une telle alimentation en air est régulée spontanément: les vapeurs de carburant pénètrent dans le brûleur et plus l'alimentation est haute, plus le jet est puissant et, par conséquent, plus d'air y sera aspiré.

Il arrive parfois que le jet aspire trop d’air et que l’oxygène n’a pas le temps de s’étouffer complètement. Dans ce cas, la température de combustion diminue nettement car l'air en excès traversant le brûleur le refroidit. Cependant, cela ne se produit que lorsque vous utilisez un carburant de mauvaise qualité. Lors du remplissage normal du brûleur avec des vapeurs de combustible, il est impossible d'extraire de l'air en excès pour des raisons purement physiques.

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Carburant pour lampes à souder

Pointe de soudure de raffinement

Pointe de soudure de raffinement.

L'universalité d'un chalumeau réside dans le fait qu'il peut fonctionner avec presque tous les combustibles liquides capables de résister au feu: alcool, kérosène, essence, carburant diesel et huile. Mais cela ne signifie pas que vous pouvez verser quoi que ce soit dans chaque chalumeau.

Le carburant doit être de haute qualité. De plus, il ne faut pas oublier qu'un type de carburant inapproprié va très rapidement obstruer la buse avec ses émanations. Aujourd'hui, les lampes à souder se présentent sous trois formes:

  • le kérosène;
  • l'essence;
  • l'alcool

Le principe du chalumeau a également été préservé dans le brûleur à gaz; par conséquent, certaines sources spécialisées qualifient également ce dispositif de chalumeau, le distinguant par une apparence distincte.

Remplir la lampe avec un autre type de carburant non conforme à sa conception est strictement interdit par les consignes de sécurité. Et cette règle doit être strictement observée. Après tout, le kérosène versé dans le "fer à souder" à essence en fera un outil comme un lance-flammes. En entrant dans le brûleur, il n’aura pas le temps de s’évaporer complètement. Par conséquent, ce ne sont pas les vapeurs qui brûleront mais le kérosène lui-même. Un tel outil ne fonctionnera pas normalement.

Encore plus dangereux dans un chalumeau au kérosène verser de l'essence. L'essence s'évapore beaucoup plus rapidement que le kérosène et la pression de sa vapeur dans le brûleur sera 6 fois supérieure à la valeur calculée. Lorsque vous essayez d'allumer un couple va exploser, transformant un outil utile en une bombe dangereuse. Par conséquent, si vous utilisez un chalumeau au kérosène, vous devez le remplir uniquement avec du kérosène pur, sans aucune impureté, sans utiliser de mélanges de kérosène avec de l'essence ou un autre carburant.

Panne à souder

Panne à souder.

Même situation avec un chalumeau à essence. Il doit être rempli uniquement d’essence pure. Dans le même temps, l'indice d'octane de l'essence n'a pratiquement aucun effet sur le fonctionnement de l'instrument: ni la vitesse d'allumage, ni le temps de combustion, ni la température de la flamme. Toutefois, lors du choix d’une marque d’essence, il ne faut pas oublier que les additifs et impuretés à faible indice d’octane sont beaucoup plus petits et que, par conséquent, la buse sera beaucoup moins contaminée.

Dans les lampes à souder à l'alcool, un petit volume du réservoir (seulement 200-300 ml), respectivement, sa combustion est très limitée dans le temps. C'est pourquoi aujourd'hui, les maîtres préfèrent utiliser des brûleurs à gaz.

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Température de la flamme

Une part importante des utilisateurs est convaincue qu'il est impossible d'effectuer un brasage de haute qualité avec un chalumeau et qu'il ne convient que pour chauffer des tuyaux de plomberie et d'égout gelés, chauffer le moteur à basse température et effectuer d'autres travaux similaires.

Une telle réputation tient à un manque d'attention portée aux caractéristiques techniques de l'instrument ou à une méconnaissance du principe de fonctionnement. La température maximale que la flamme sortant du chalumeau peut produire est de 1100 ° C. Par conséquent, essayer de faire fondre du fer, du nickel ou du chrome avec un chalumeau est sans espoir. Dans le même temps, sa température est suffisante pour faire fondre le plomb, le zinc, l’étain ou l’aluminium.

Pour ne pas perdre de temps, il est préférable de disposer de données sur la fonte des métaux:

Fer à souder

Un fer à souder est nécessaire pour les petites réparations d'appareils électroniques, mais à la maison, il est rarement utilisé, il n'est donc pas rentable de l'acheter, vous pouvez utiliser ses substituts.

  • étain - 230ºС;
  • bismuth - 270ºС;
  • plomb - 330ºС;
  • Zinc - 420ºС;
  • magnésium - 650 ° C;
  • aluminium - 660ºС;
  • bronze - 830ºС;
  • laiton - 890ºС;
  • argent - 960ºС;
  • néodyme 1030ºС;
  • or - 1060ºС;
  • cuivre - 1080ºС;
  • Nickel - 1450ºС:
  • fer - 1540ºС;
  • titane - 1,660ºС;
  • platine - 1770ºС;
  • chrome - 1900ºС;
  • molybdène - 2620ºС.

Sur la base de ces données, il est facile de déterminer, travailler avec quel métal avec un chalumeau peut être effectué sans difficulté, avec lequel il est possible, mais avec difficulté, et il est inutile de travailler avec quoi.

Mais il est également possible que même le travail avec des métaux fondant à la lumière soit un échec. La raison de tout usage impropre de la lampe, ou plutôt du manque de compréhension des propriétés physiques de la flamme. Après tout, la flamme sortant du brûleur n’est pas égale dans ses composants physiques.

En fonction de l'excès ou du manque d'oxygène, les températures peuvent varier.

Les experts distinguent trois types de flammes: réductrice ou normale; oxydant, formé avec un excès d'oxygène dans le mélange et contribuant à l'oxydation des métaux, et cémentation, lorsqu'il y a un excès de gaz combustibles dans le mélange. Lorsque le métal est traité en dernier, sa surface est saturée de carbone, ce qui entraîne une augmentation significative de sa dureté, mais également de sa fragilité.

À elle seule, même la température maximale de la flamme ne peut garantir la qualité du travail effectué à l'aide d'un chalumeau. Lors de l'utilisation de cet outil, la connaissance des bases de la soudure et surtout de l'expérience de travail est très importante. Si vous ne possédez ni le premier ni le second, il est préférable de demander l'aide d'un camarade plus expérimenté. Après tout, aussi facile que soit l’utilisation de la lampe, du fait de l’utilisation de liquides explosifs inflammables dans son travail, elle était et reste une source de danger accru.

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