Technique de soudage de l'aluminium pour semi-automatique

Quand on achète du matériel de soudage, on se demande souvent si l’aluminium peut être soudé avec un appareil semi-automatique. Avec le temps, il est possible que vous deviez souder des pièces en aluminium. Par conséquent, il est conseillé de se renseigner immédiatement sur les capacités d'une unité particulière.

Procédé de soudage de l'aluminium

Le processus de soudage électrique de l'aluminium.

Si nous généralisons la soudure de l'aluminium, il s'avère que ce type de travail est quelque peu différent de celui effectué avec de l'acier. Vous aurez besoin d'un équipement spécial et de compétences. Il est nécessaire d'étudier attentivement la technologie de soudage de l'aluminium. Ce n'est qu'après une étude détaillée du processus et l'acquisition des détails nécessaires que vous pouvez passer directement au travail.

Soudage de l'aluminium semi-automatique

Schéma du procédé de soudage de l'aluminium par semi-automatique

Schéma du procédé de soudage de l'aluminium semi-automatique.

Le soudage semi-automatique de ce métal implique l'utilisation de fil spécial. Elle a également servi au lieu de soudure à travers la manche avec un pistolet. La soumission s'effectue à l'aide de rouleaux. Si vous avez de l'expérience dans le soudage d'acier à l'aide d'une machine semi-automatique, vous devez modifier légèrement l'approche.

L'aluminium est un métal mou, le fil de soudage doit donc être alimenté un peu plus rapidement que lorsque vous travaillez avec d'autres substances. Il a une très bonne chaleur. Cette propriété conduit à la nécessité de souder l'aluminium à un courant plus élevé pour former un joint idéal et un degré d'ébullition suffisant. La réduction progressive des impulsions électriques pendant le travail est autorisée. Faire bouillir l'aluminium en utilisant un courant important est beaucoup plus facile et nécessite beaucoup moins d'effort.

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Sélection d'équipements et de matériaux pour le soudage de l'aluminium

Le soudage semi-automatique de métaux de grande épaisseur nécessite l'utilisation d'un appareil puissant.

Pour le soudage régulier, il est recommandé d'acheter un semi-automatique d'une capacité d'au moins 200 A.

Caractéristiques de l'aluminium

Caractéristiques de l'aluminium.

Un excellent choix pour le soudage de l'aluminium sera l'équipement avec un mode de pulsation. Grâce à lui, vous pouvez facilement percer le film, conséquence des processus oxydatifs. De plus, le mode pulsé empêche la surchauffe des pièces et aide à éliminer leur brûlure. Ce type de soudage peut produire une soudure de haute qualité.

Pour l'ébullition de l'aluminium avec un dispositif semi-automatique, un gaz protecteur composé d'argon pur ou mélangé avec de l'hélium est nécessaire. C'est une différence importante par rapport au travail sur l'acier qui nécessite l'ajout de dioxyde de carbone. Si la boîte de vitesses et le régulateur sont conçus pour le CO2, leur remplacement est nécessaire.

L'un des matériaux que vous devriez acheter est le fil d'aluminium. Lorsque vous utilisez une tige de 0,8, il est recommandé de choisir une buse d'un diamètre d'environ 1. Cela est dû à la forte expansion du métal lorsqu'il est chauffé. Cet indicateur pour l'aluminium est beaucoup plus élevé que celui de l'acier. Aux pointes de contact, la taille doit également être légèrement plus grande que d’habitude.

Les rouleaux d'alimentation doivent comporter des rainures en forme de U. Le type en V habituel pour le soudage de l'aluminium ne convient pas. L'appareil, doté d'un mécanisme à quatre rouleaux, est considéré comme une option idéale pour ce type de travail. La fourniture de tiges lors de la cuisson de l'aluminium avec un appareil semi-automatique doit dépasser la norme pour l'acier. Il est nécessaire de prendre en compte toutes ces nuances pour éviter d’endommager le matériau mou par le dispositif semi-automatique. L'utilisation d'un canal de câble en graphite ou en téflon contribue à réduire le frottement de la tige en aluminium.

Le soudage Gorenka mérite également une attention particulière. Pour une tige en aluminium souple, il est recommandé d'utiliser un tuyau droit, dont la longueur n'excède pas 3 m.

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Technologie de soudage de l'aluminium

Modes de soudage de pneus en aluminium avec électrode non consommable en argon

Modes de soudage de pneus en aluminium avec une électrode non consommable en argon.

Le processus de cuisson doit avoir lieu tout en maintenant un arc constant. Pour ce métal, sa longueur est de 1,2 à 1,5 cm.Pour des tailles plus petites, le métal est perforé et l'excédent est chargé d'absence de fusion. Ces paramètres dépendent de la composition de l'alliage lui-même et de son épaisseur.

La technologie de soudage de l'aluminium avec une machine semi-automatique est la suivante:

  1. Le fil d’aluminium est rangé dans la machine en tirant à travers le mécanisme d’alimentation vers le brûleur.
  2. L'alimentation en électricité est ajustée dans un appareil semi-automatique.
  3. Connectez le ballon avec de l'argon pur ou un mélange d'hélium.
  4. Préparez la pièce pour le processus de cuisson.
  5. La fusion du cratère commence à la jonction des pièces avec un remplissage progressif de métal liquide.
  6. Brewing approfondir le flux d'aluminium pour former une couture.

L'alimentation électrique doit être réglée en mode inverse, dans lequel le moins va à la pièce elle-même et le plus est connecté à l'électrode. En présence de parties épaisses, il est recommandé d'utiliser un mélange d'argon et d'hélium. Pour un matériau à paroi mince, le premier type de gaz sous sa forme pure convient parfaitement.

La préparation de la pièce est accompagnée du nettoyage et du dégraissage de la surface au niveau des joints. Avec la formation d'une très forte pollution au ballon avec de l'argon, on ajoute 3% d'oxygène. Cette méthode conduira à la combustion de la saleté pendant le processus de soudage.

Le cratère bouillant commence au niveau des joints. Il passe à travers un courant électrique pulsé. Il n’ya tout simplement pas d’autre moyen de percer un film qui est ensuite formé par des réactions d’oxydation. Ensuite, le cratère est déplacé avec un brûleur et rempli de flux de métal en fusion, obtenus à partir de la tige en aluminium. Une indentation bien faite dans sa forme devrait ressembler à une goutte.

À la fin de la soudure, le joint doit être complètement soudé avec du métal en fusion. Il refroidit à 400 ° sous soufflage constant d'argon. Si cela n'est pas fait, il est alors possible qu'un film d'oxyde apparaisse à la surface, ce qui réduira la résistance de la soudure.

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