Faits saillants

Lors de réparations de voitures et d'autres types de travaux de réparation, l'un des principaux outils est le cric. Cependant, cet outil lui-même tombe parfois en panne et doit être réparé.

Dispositif podkatnogo vérin hydraulique.

La structure et le principe de fonctionnement

Il existe deux types principaux de cet outil: le cric manuel et le cric hydraulique. Le second est capable de soulever des charges plus lourdes et plus grandes. Il est souvent utilisé dans diverses industries. Un tel vérin est stable, a une conduite souple et un freinage précis. Des outils électriques et pneumatiques sont également trouvés, mais ils sont utilisés moins fréquemment.

En raison du mécanisme plus complexe, l'unité hydraulique est sujette à des pannes plus fréquentes. Pour effectuer des réparations, vous devez d’abord démonter le vérin hydraulique.

Cet outil fonctionne à l'aide d'un liquide, il consiste à:

• les enclos;
• piston;
• les huiles.

Dispositif de bouteille hydraulique.

Très souvent, des dommages sont causés par la corrosion. Dans ce cas, le mécanisme de descente pose certaines difficultés. De plus, l'outil peut casser en raison de charges excessives, car les tiges sont pliées. De plus, il est nécessaire de changer l'huile périodiquement.

En raison du système de vannes et de vaisseaux interconnectés, la force appliquée au levier augmente. Il y a un transfert d'huile du réservoir commun dans la chambre sous le piston, après quoi le piston lui-même est entraîné. Une vanne spéciale empêche l'huile de revenir. Plus il pénètre dans la chambre sous le piston, plus il monte haut. Pour remettre l'outil dans sa position d'origine, ouvrez simplement la vanne.

Les principales étapes de démontage et de réparation

Le vérin lui-même est un cylindre dans lequel le piston se déplace sous l'action d'un fluide.

Il comporte un grand nombre de fixations, il doit être démonté dans l’ordre suivant. Vous n'avez besoin d'aucun outil spécial pour désassembler le mécanisme et son montage ultérieur. D'abord, utilisez les clés pour dévisser toutes les fixations, puis retirez la soupape de décharge d'huile et le piston lui-même. Inspectez soigneusement la vanne, vérifiez son état. Si la bille et les joints sont usés, ils doivent être remplacés par des pièces neuves.

Vidangez l'huile, nettoyez le mécanisme des corps étrangers et de la rouille, rincez le système. Le lavage se fait avec un liquide spécial, vendu dans les quincailleries. Vous devez le produire plusieurs fois de suite car ce processus est assez compliqué. Après le rinçage, vous devrez ajouter de l'huile neuve, sinon le système hydraulique ne fonctionnera pas.

Lors du versement, le récipient est rempli d'huile neuve jusqu'au bord, après quoi le pompage est effectué et de l'huile neuve est ajoutée. Il est nécessaire de produire plusieurs fois par pompage jusqu'à ce que l'huile soit suffisamment remplie et que plus aucune bulle n'apparaisse. Après cela, l'état de tous les élastiques est vérifié, si nécessaire, ils sont remplacés par de nouveaux. L'assemblage est effectué dans l'ordre inverse. Après le montage, n'oubliez pas de vérifier ses performances.

Lors du changement d'huile, l'appareil ne doit être soumis à aucune charge afin que vous puissiez effectuer le travail plus facilement et plus rapidement. Il est nécessaire de démonter, inspecter, remplacer l'huile et les pièces usées plusieurs fois par an. Il est préférable d’utiliser l’outil dans un endroit sec et chaud, pour l’hiver, versez des huiles synthétiques.

Donc, si nécessaire, démontez vous-même le cric, il n’ya rien de compliqué. Vous pourrez identifier la majorité des pannes et les réparer. La plupart des défauts sont dus à la nécessité de changer l'huile ou de boucher le système. Si vous surveillez régulièrement l'état de l'outil, vous pouvez éviter de nombreuses pannes. Pour prolonger sa durée de vie, il est recommandé d'utiliser une huile spéciale de haute qualité, utilisée pour les équipements industriels.